على الرغم من أن قناة السويس لم تكتمل رسميًا حتى عام 1869، إلا أن هناك تاريخًا طويلاً في ربط كل والبحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، وفي هذا المقال سنوضح تاريخ قناة السويس قديمًا وحديثًا
تاريخ قناة السويس قديمًا وحديثًا
أين تقع قناة السويس
- قناة السويس ممر مائي اصطناعي على مستوى سطح البحر، يقع في مصر ويربط البحر الأبيض المتوسط بخليج السويس، الفرع الشمالي للبحر الأحمر، يبلغ طول القناة 193.30 كيلومترًا.
- افتتحت قناة السويس رسميًا في نوفمبر 1869، واحدة من أكثر طرق الشحن استخدامًا في العالم، حيث تشهد مرور آلاف السفن كل عام.
- تقدم القناة، التي تفصل آسيا عن القارة الأفريقية، أقصر طريق بحري بين أوروبا والمناطق التي تشترك في الحدود مع المحيط الهندي وغرب المحيط الهادئ.
- يبلغ طول القناة المائية مائة وخمسة وستون كيلو مترًا، وعرضها مائة وتسعون مترًا وبعمق 58 قدمًا، وبلغت التكلفة الإجمالية لحفر القناة حوالي 369 مليون فرنك فرنسي.
- افتتحت القناة تحت حفل مهيب، وحضرها رؤساء وقادة قادة العالم في تلك الفترة كقناة ملاحية دولية، وظلت القناة تحت الامتياز الفرنسي قضت بتأميم القناة، وعودة حقها لأبناء مصر في عهد جمال عبد ناصر في القرن العشرين.
تاريخ قناة السويس قديمًا وحديثًا
- يعود تاريخ قناة السويس إلى حوالي 40 قرنًا، حيث ظهرت فكرة ربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط خلال فترة فراعنة مصر القديمة.
- تم بناء القنوات الأولى التي ربطت بين الممرات المائية المختلفة في هذه المنطقة في مصر القديمة، منذ 4000 عام، ومع ذلك، يناقش العلماء ما إذا كانت القنوات التي حفرها الفراعنة والبطالمة والرومان قد ربطت بالفعل البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط.
- في الأزمنة الحديثة، بدأ نابليون بونابرت بعض أولى الجهود لبناء قناة في نهاية القرن الثامن عشر تقريبًا، حيث كان يأمل أن تؤدي هذه القناة إلى مشكلة تجارية ضخمة لأعدائه الإنجليز.
- تم التخلي عن المشروع لأن مهندسيه أخطأوا في تقدير عدة عوامل، بما في ذلك ارتفاع البحر الأحمر مقارنة بالبحر الأبيض المتوسط.
- ومع ذلك، لم يهدأ الاهتمام بالمشروع، خاصة في الأوساط الفكرية الفرنسية في منتصف القرن التاسع عشر، نتيجة لذلك، في عام 1854، حصل الدبلوماسي الفرنسي فرديناند ديليسبس على إذن من سعيد باشا، الوالي العثماني لمصر، لبناء القناة الحديثة.
- مهد ذلك الطريق أمام شركة قناة السويس لبناء القناة، التي بدأت في بنائها عام 1859، كانت شركة قناة السويس في الأصل مملوكة لكيانات فرنسية ومصرية، ولكن في عام 1875، اشترت الحكومة البريطانية أسهم مصر.
- استمر العمل في حفر قناة السويس، وكان العمل جاريا بشكل مستمر، مما أدى إلى وفاة مائة وخمسة وعشرين ألف مصري نتيجة العمل المتواصل، إضافة إلى الجوع والعطش.
- تم الانتهاء من القناة في أغسطس 1869، وافتتحت رسميًا في 17 نوفمبر 1869 في عهد الخديوي إسماعيل باشا.
اقرأ أيضا: تاريخ حفر قناة السويس
قناة السويس في زمن الحرب
- في عام 1888، أصدرت اتفاقية القسطنطينية مرسوماً يقضي بأن تعمل قناة السويس كمنطقة محايدة، تحت حماية البريطانيين، الذين سيطروا آنذاك على المنطقة المحيطة، بما في ذلك مصر والسودان.
- دافع البريطانيون عن القناة الشهيرة من هجوم الإمبراطورية العثمانية، في عام 1915 خلال الحرب العالمية الأولى.
- أعادت المعاهدة الأنجلو-مصرية لعام 1936 تأكيد سيطرة بريطانيا على الممر المائي، والذي أصبح حيويًا خلال الحرب العالمية الثانية، عندما حاولت قوى المحور الإيطالية والألمانية الاستيلاء عليه.
- بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، في عام 1951، انسحبت مصر من المعاهدة الأنجلو-مصرية.
جمال عبد الناصر
- بعد سنوات من المفاوضات، سحب البريطانيون قواتهم من قناة السويس في عام 1956، وسلموا السيطرة فعليًا إلى الحكومة المصرية، تحت قيادة الرئيس جمال عبد الناصر.
- سرعان ما تحرك ناصر لتأميم تشغيل القناة، وقام بذلك عن طريق نقل الملكية إلى هيئة قناة السويس، وهي وكالة شبه حكومية، في يوليو 1956.
- غضبت كل من بريطانيا العظمى والولايات المتحدة من هذه الخطوة، وكذلك من جهود الحكومة المصرية لإقامة علاقات مع الاتحاد السوفيتي في ذلك الوقت.
- في البداية، سحبوا الدعم المالي الموعود للتحسينات المخطط لها في السويس، بما في ذلك بناء سد أسوان.
- ومع ذلك، فقد زاد غضبهم إلى جانب القوى الأوروبية الأخرى من قرار حكومة ناصر إغلاق مضيق تيران، وهو جسم مائي يربط إسرائيل بالبحر الأحمر، أمام جميع السفن الإسرائيلية.
أزمة السويس
- رداً على التأميم، في أكتوبر 1956، هددت قوات من بريطانيا وفرنسا وإسرائيل بغزو مصر، مما أدى إلى ما يسمى بأزمة السويس.
- وخوفًا من تصعيد النزاع، أوصى وزير الدولة الكندي للشؤون الخارجية ليستر ب. بيرسون بإنشاء قوة حفظ سلام تابعة للأمم المتحدة، وهي الأولى من نوعها، لحماية القناة وضمان الوصول إلى الجميع.
- صدقت الأمم المتحدة على اقتراح بيرسون في 4 نوفمبر 1956، لم تكن هذه هي المرة الأخيرة التي تلعب فيها قناة السويس دورًا مركزيًا في الصراع الدولي.
اقرأ أيضا: طول وعرض البحر الأحمر
قناة السويس الجديدة
- بعد أكثر من قرن ونصف على إنشاء قناة السويس القديمة، تم إنشاء قناة السويس الجديدة بجوار القناة الأصلية، بدأت الجمهورية العربية المصرية بحفر القناة عام 2014.
- وخلال عام واحد فقط افتتحت القناة الجديدة التي وصل طولها إلى سبعين كيلومتراً، كان هذا المشروع قدم لأول مرة في حكم الرئيس أنور السادات في سبعينيات القرن الماضي.
- لكن المشروع ظل حبرا على ورق، وطرح للمرة الثالثة عندما قدمها الدكتور هشام قنديل ولم يتم تنفيذ، طرح للمرة الثالثة عام 2014 بعد أن استقبل الرئيس عبد الفتاح السيسي حكم الجمهورية، وقام بالفعل بتنفيذ المشروع، وافتتح القناة وسط مهرجان شعبي كبير عام 2015.
- سمح التوسيع للقناة باستيعاب حركة المرور في اتجاهين على طول جزء من الطري،ق وكذلك عبور السفن الأكبر حجمًا، في ديسمبر 2017، مرت أكبر سفينة حاويات في العالم، OOCL هونج كونج البالغ طولها 400 متر، عبر قناة السويس تحمل 21400 حاوية.
- تشهد القناة حوالي 8 في المائة من التجارة البحرية العالمية سنويًا، وتلعب القناة دورًا مهمًا في نمو الاقتصاد المصري، وبحسب وكالة رويترز، حققت قناة السويس إيرادات بلغت 5.3 مليار دولار في عام 2017.
