تاريخ حفر قناة السويس
قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي تقع في مصر، ويربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر، وقد افتتحت السويس في نوفمبر 1869، وهي واحدة من أكثر طرق الشحن استخدامًا في العالم، حيث تشهد مرور آلاف السفن كل عام، وفي هذا المقال سنوضح تاريخ حفر قناة السويس
تاريخ حفر قناة السويس
قناة السويس
- تعرف قناة السويس الشهيرة بأنها ممر مائي ملاحي يمتد من مدينة بورسعيد على البحر المتوسط، ومدينة السويس على البحر الأحمر.
- وهي الآن أهم قناة ملاحية في العالم، مما يسهل حركة السفن التجارية بكافة أنواعها، والتي تنتقل من أوروبا إلى آسيا وبالعكس تصل إلى الشرق والغرب والشمال والجنوب كبديل لطريق رأس الرجاء الصالح الذي يقع في نهاية القارة الأفريقية.
- تم إنشاء قناة السويس التي يبلغ طولها 193.30 كيلومترًا، بين عامي 1859 و 1869 من قبل شركة قناة السويس، وتمتلك هيئة قناة السويس المجرى المائي وتقوم بصيانته.
أين تقع قناة السويس
- تمتد قناة السويس 120 ميلاً من بورسعيد على البحر الأبيض المتوسط في مصر جنوباً، إلى مدينة السويس (الواقعة على الشواطئ الشمالية لخليج السويس).
- تفصل القناة الجزء الأكبر من مصر عن شبه جزيرة سيناء، وقد استغرق بناؤها 10 سنوات، وافتتحت رسميًا في 17 نوفمبر 1869.
- تهدف قناة السويس، التي تملكها وتديرها هيئة قناة السويس، إلى أن تكون مفتوحة أمام السفن من جميع البلدان، سواء كان ذلك لأغراض التجارة أو الحرب.
اقرأ أيضا: كم سنة استغرق بناء قناة السويس
تاريخ حفر قناة السويس
- يعود الاهتمام بالطريق البحري الذي يربط بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر إلى العصور القديمة.
- تم استخدام سلسلة من القنوات الصغيرة التي تربط نهر النيل (وبالتالي، بالتبعية، البحر الأبيض المتوسط) بالبحر الأحمر منذ عام 2000 قبل الميلاد.
- ومع ذلك، فقد اعتُبر الارتباط المباشر بين البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر مستحيلًا بسبب مخاوف من جلوسهما على مستويات مختلفة من الارتفاع.
- لذلك، تم استخدام العديد من الطرق البرية – باستخدام المركبات التي تجرها الخيول، ثم القطارات لاحقًا، وعلى الأخص من قبل بريطانيا العظمى، التي أجرت تجارة كبيرة مع مستعمراتها في الهند وباكستان.
فكرة إنشاء قناة السويس
- تمت مناقشة فكرة القناة الكبيرة، التي توفر طريقاً مباشراً بين المسطحات المائية لأول مرة في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، وذلك بفضل عمل المستكشف والمهندس الفرنسي لينان دي بيلفوندز المتخصص في مصر.
- أجرى بيلفوندز مسحًا لبرزخ السويس وأكد أن البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، خلافًا للاعتقاد السائد، كانا على نفس المستوى من الارتفاع، هذا يعني أنه يمكن بناء قناة بدون أقفال، مما يجعل البناء أسهل بشكل كبير.
- بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، رأى الخديوي سعيد باشا فرصة لمصر والإمبراطورية العثمانية، التي حكمت البلاد في ذلك الوقت، فقد منح الدبلوماسي الفرنسي فرديناند دي ليسبس الإذن بإنشاء شركة لإنشاء شركة القناة.
- أصبحت تلك الشركة تُعرف في النهاية باسم شركة قناة السويس، وتم منحها عقد إيجار لمدة 99 عامًا فوق الممر المائي والمنطقة المحيطة.
- كان أول عمل قام به ليسبس هو إنشاء اللجنة الدولية لإنفاذ القانون في السويس – أو اللجنة الدولية لثقب برزخ السويس، كانت اللجنة مكونة من 13 خبيرا من سبع دول، من بينهم على وجه الخصوص ألويس نيغريللي، مهندس مدني رائد.
- تم الانتهاء من التقرير النهائي للجنة في عام 1856، بعد ذلك بعامين، تم إنشاء شركة قناة السويس رسميًا.
اقرأ أيضا: ما سبب تسمية البحر الأحمر بهذا الاسم
حفر قناة السويس
- بدأ الحفر، في أقصى شمال بورسعيد من نهاية القناة، في أوائل عام 1859، استغرقت أعمال الحفر 10 سنوات، وعمل ما يقدر بنحو 1.5 مليون شخص في المشروع.
- لسوء الحظ، وعلى الرغم من اعتراضات العديد من المستثمرين البريطانيين والفرنسيين والأمريكيين في القناة، كان العديد من العمال عبيد، ويعتقد أن عشرات الآلاف ماتوا أثناء العمل في السويس، بسبب الكوليرا وأسباب أخرى.
- أثرت الاضطرابات السياسية في المنطقة سلبًا على بناء القناة، كانت مصر تحكمها بريطانيا وفرنسا في ذلك الوقت، ووقعت عدة حركات تمرد ضد الحكم الاستعماري.
- هذا، إلى جانب القيود المفروضة على تكنولوجيا البناء في ذلك الوقت، تسبب في تضخم التكاليف الإجمالية لبناء قناة السويس إلى 100 مليون دولار، أي أكثر من ضعف التقدير الأصلي.
افتتاح قناة السويس
- افتتح إسماعيل باشا، خديوي مصر والسودان، قناة السويس رسميًا في 17 نوفمبر 1869.
- كانت أول سفينة تبحر عبر القناة هي اليخت الإمبراطوري للإمبراطورة الفرنسية أوجيني، L’Aigle، تليها سفينة المحيط البريطانية دلتا .
- ومع ذلك، فإن HMS Newport، وهي سفينة تابعة للبحرية البريطانية، كانت في الواقع أول من دخل الممر المائي، حيث قام قبطانها بإبحارها إلى مقدمة الخط تحت جنح الظلام في الليلة التي سبقت الافتتاح الاحتفالي.
- في البداية كانت البواخر فقط قادرة على استخدام القناة، حيث كانت السفن الشراعية لا تزال تواجه صعوبة في الإبحار في القناة الضيقة في ظل رياح المنطقة الصعبة.
- على الرغم من أن حركة المرور كانت أقل من المتوقع خلال العامين الأولين من تشغيل القناة، كان للممر المائي تأثير عميق على التجارة العالمية، ولعب دورًا رئيسيًا في استعمار إفريقيا من قبل القوى الأوروبية.
- ومع ذلك، واجه أصحاب قناة السويس مشاكل مالية، واضطر إسماعيل باشا وآخرون إلى بيع أسهمهم لبريطانيا العظمى في عام 1875.
قناة السويس اليوم
- اليوم، ما معدله 50 سفينة تبحر في القناة يوميًا، تحمل أكثر من 300 مليون طن من البضائع سنويًا.
- في عام 2014، أشرفت الحكومة المصرية على مشروع توسعة بقيمة 8 مليارات دولار، وسع قناة السويس من 61 مترًا إلى 312 مترًا لمسافة 21 ميلًا.
- استغرق المشروع سنة واحدة لإكماله، ونتيجة لذلك، يمكن للقناة استيعاب السفن لتمرير كلا الاتجاهين في وقت واحد.
- على الرغم من اتساع المسار، في مارس 2021، علقت سفينة حاويات ضخمة قادمة من الصين في القناة، عطل الحادث التجارة العالمية لمدة أسبوع تقريبا.
